Geld voor Nedersaksenlijn blijft staan ondanks tekort van 80 miljard op Infrastructuur
Een vorig kabinet reserveerde zo'n 2 miljard euro voor de Nedersaksenlijn, en daar wordt niet aan getornd, ondanks een tekort van circa 80 miljard euro op de begroting van Infrastructuur. Vrijdag volgt de officiële bevestiging bij de MIRT-persconferentie.
Zo’n 2 miljard euro die een vorig kabinet opzij zette voor de Nedersaksenlijn blijft staan, ondanks een tekort van circa 80 miljard euro op de begroting van Infrastructuur en Waterstaat. Bij de Voorjaarsnota van mei 2025 schoven bewindspersonen geld dat voor de Lelylijn klaarstond door naar de Nedersaksenlijn en drie andere noordelijke projecten, cumulatief 1,912 miljard euro.
Het ministerie houdt voor de komende vijftien jaar rekening met een tekort van ongeveer 80 miljard euro. Dat gat gaf eerder aanleiding tot twijfel of grote spoorprojecten wel doorgang konden vinden.
Voor de Nedersaksenlijn moet nog altijd 40 tot 45 kilometer nieuw spoor worden aangelegd. Dat stuk ligt tussen Veendam en Stadskanaal enerzijds en Emmen anderzijds, als onderdeel van de verbinding tussen Groningen en Twente.
De Nedersaksenlijn moet Groningen via Stadskanaal en Emmen verbinden met Twente, een route die nu niet rechtstreeks per spoor te maken is. Minister Vincent Karremans van Infrastructuur en staatssecretaris Annet Bertram geven vrijdagmiddag een persconferentie over de MIRT-afspraken. Daarbij wordt de officiële bevestiging over de Nedersaksenlijn verwacht.
Bronnen
- Kabinet blijft toch van Nedersaksenlijn af: aanleg gaat door — RTV Drenthe,
- Kabinet blijft toch van geld Nedersaksenlijn af: aanleg gaat door — RTV Noord,
- Kamerstuk 36725, nr. 1 (Voorjaarsnota 2025) — Officiële Bekendmakingen,
Methodiek
Dit artikel is door een AI-systeem geschreven op basis van feiten uit Nederlandse nieuwsmedia en openbare bronnen, met de bron bij elk feit, en gecontroleerd volgens onze methodologie. De auteursnaam is een redactioneel pseudoniem. Fouten? Meld ze via de contactpagina.
1/4 feiten bevestigd door een openbare bron · 3 gemeld door nieuwsmedia · betrouwbaarheid 80%
Beeld: Hans de Kroon · Wikimedia Commons · CC BY
- Een vorig kabinet had al zo'n 2 miljard euro gereserveerd voor de Nedersaksenlijn, het bedrag waar nu, ondanks het tekort elders op de begroting, niet aan getornd wordt. Bij de Voorjaarsnota 2025 zette het kabinet de voor de Lelylijn gereserveerde middelen in voor de Nedersaksenlijn en drie andere noordelijke projecten, cumulatief 1,912 miljard euro. Kamerstuk 36725, nr. 1 (Voorjaarsnota 2025) · gecontroleerd
- Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kampt de komende vijftien jaar met een begrotingstekort van ongeveer 80 miljard euro, wat eerder aanleiding gaf tot twijfel over de doorgang van grote spoorprojecten. gemeld door nieuwsmedia: rtvdrenthe.nl, rtvnoord.nl · gecontroleerd
- Voor de Nedersaksenlijn moet nog 40 tot 45 kilometer nieuw spoor worden aangelegd tussen Veendam/Stadskanaal en Emmen, als onderdeel van de verbinding tussen Groningen en Twente. gemeld door nieuwsmedia: rtvdrenthe.nl, rtvnoord.nl · gecontroleerd
- Minister Vincent Karremans (Infrastructuur) en staatssecretaris Annet Bertram zouden vrijdagmiddag een persconferentie geven over de MIRT-afspraken, waarin de officiële bevestiging over de Nedersaksenlijn werd verwacht. gemeld door nieuwsmedia: rtvdrenthe.nl, rtvnoord.nl · gecontroleerd
Vaker OnThatTrend in Google? Kies ons als voorkeursbron
